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新冠肺炎对运输业的影响

只有通过与抗击病毒的初始步骤相同的空前承诺水平,才能使旅客旅行恢复到正常水平。


运输业

 

新冠肺炎 已给全球所有企业带来了前所未有的挑战,但受影响最大的企业之一可能是运输行业的企业。由于为抵制该病毒而制定的旅行限制,我们不再能在城市,国家和大洲之间自由移动人们。结果是运输收入急剧减少,这在短期和长期内都会引起一系列问题,从减少工资和裁员到关闭因长期无法运营而无法维持流动性的长期业务关闭。



在此关键时刻,私营公司和区域政府已经调整了策略,以对全球医疗紧急情况做出前所未有的回应,包括创纪录的感染测试,筛查,临时隔离中心和 医疗 设施以及出行限制,同时为无法返回家园的人提供支持。在应对过程中,必须始终保持同等水平的承诺,并在行动计划和解决方案的积极开发中,这将有助于在大流行的影响开始消退之后影响陆地,海洋和空中旅行。

运输行业的运营商必须至少考虑其运营和商业模式的以下初始变更,以支持其客户快速有效地适应一种新型的,具有感染意识的方式,为客户提供积极而高效的旅程。

固定成本定价模型

固定成本定价模型需要转变为与供应商的可变成本合同,以支持相对定量的阶段性返还“正常”客运量。流动性是围绕运输行业组织财务的关键问题之一。供应商,提供商和内部成本将需要从商业和付款条款的角度进行调整。


与GineersNow沟通安全

在新世界中,需要建立对客户安全以及在重新开放阶段以及危机后的新旅行方式的信心。这将要求公司投资以了解其客户的旅程。应根据全球的新形势,加速,取消或重新评估落后的计划和延迟的项目。

为了积极恢复国内和国际旅行的正常水平,运输行业提供者和运营商必须克服一系列新的挑战。重要的是要开发一套解决方案,以应对各种挑战,例如社交距离要求和旅行时间的整体增加。


社交隔离

社会疏远措施将导致飞机和飞机的容纳能力降低 火车 以及陆上,海上和空中枢纽内,此外,必须重新配置排队以适应横向距离和基础设施限制。

为了减少等待时间并采取这些措施,供应商的人力需求将增加,并且乘客处理将必须根据距离以及处理时间的延迟进行调整

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更长的旅行时间

由于增加了对信息的检查,医疗检查和社会疏离措施,旅行时间将增加,这将增加乘客的处理时间以及吞吐量的减少,从而导致更长的交货时间。

延迟的上机和下机时间将减少飞机的周转时间,并增加行李处理时间。与运输行业新的上车程序相结合,巴士服务的乘客量有限,天桥上的乘客量有限,这将进一步增加总体旅行时间。


恢复长

作为大流行病中受灾最严重的行业之一,运输业也将是使用时间最长的行业之一。 时间 并且需要最大的影响才能恢复。

必须对旅行的每一个方面进行重新设计,以使乘客对系统的安全性重新建立信心,同时平衡增加等待时间和减少乘客运载量的影响。

最重要的是,只有通过与抗击病毒的初始步骤相同的空前承诺水平,才能使旅客旅行恢复到正常水平。在这个时候,企业必须相互支持,放弃追求利润,而是提供创新,变革和主动的解决方案,以重振乘客的信心,从而修复冠状病毒对行业造成的损害。


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工程师科迪·卡塔琳娜(Cody Catarina)
Currently working as talent acquisition manager at Carillion 施工, Glasgow,UK. A badass mechanical engineer from University of Leeds. Editor and writer at 现在的Gineers. Follow my travel and auto blogs //www.facebook.com/cody.catarina/

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