“世纪工程”—交通部马尼拉大都会3,390亿菲律宾比索项目（多特秘书阿瑟·图加德（Arthur Tugade）昨天于2020年2月24日在帕赛市向媒体和公众揭露了隧道掘进机（TBM）的主要部分。
与日本承包商，清水公司和日本国际协力机构（JICA）的代表一起进行了演讲。de展示了组装时间表以及TBM如何帮助加快MMSP的建设。
“镗床是根据特定设计制造的。这是针对他们在无聊的土壤上发现的东西而设计的。印地语‘to ‘在bibili ng dalawang镗床上的yong pupunta ka lang sa硬件。印地语ho ganun‘yan. That’这就是为什么要花一些时间的原因。但是，一旦它组装完成，无聊就会变得更快，更高效，”简报会上，国防部部长亚瑟·图加德说。
“JICA感到非常荣幸能够支持DOTr’努力为菲律宾人提供舒适的生活‘Build, Build, Build’杜特尔特政府的计划。这个项目确实进展非常快。这是进度最快的项目之一，”日本国际协力机构高级代表Kibu Kiwabuchi说。
TBM是地铁建设中不可或缺的部分，因为它们被用于地下挖掘和铺设隧道。它们可以在从坚硬岩石到沙子的各种地面条件下进行挖掘。
公布的TBM的主要部件包括屏蔽千斤顶，切刀减速齿轮电动机，主轴承和铰接千斤顶。
DOTR计划在该项目中利用6个TBM 施工 部分可操作阶段或MMSP的前三个站点。
在40分钟内完成对Naia的质量控制
全面运营后，目前从奎松市到尼诺·阿基诺国际机场的2小时旅行时间将减少到40分钟，从而大大减轻了交通拥堵带来的沉重经济负担，并在此过程中提高了马尼拉大都会的每个菲律宾工人的生产率。 DOTR预计，地铁最初将每天为约370,000名菲律宾乘客提供服务。
马尼拉大都会地铁项目的承包商
交通运输部（DOTr）与清水公司，藤田公司，竹中土木工程公司和EEI公司的合资企业签订了合同。
该合资企业负责设计和建设三个地下车站，隧道结构和瓦伦苏埃拉仓库，以及菲律宾铁路学院的基础设施。
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